O novo membro da divisão esportiva da BMW já esta pronto, mas ainda não apareceu publicamente. Em março, a fabricante alemã lançou um hotsite para promover o lançamento do carro, que, apesar de camuflado, denunciava a presença de spoilers com desenho mais aerodinâmico, tendo o frontal grandes entradas de ar integradas.
Conforme indica o site, o X6 M, como será chamado, terá acertos de suspensão, câmbio e equipamentos eletrônicos ajustados para uso esportivo. As especificações do motor ainda não foram divulgadas. Rumores apontam que o bloco escolhido para a versão é o 4.4 V8, que na versão “mansa” do X6 rende 400 cv. No X6 M, a potência deve ultrapassar a marca dos 500 cv.
A BMW anunciou esta semana as primeiras mudanças na linha X6 desde o seu lançamento, realizado em janeiro de 2008 no Salão de Detroit. Para o modelo 2011, com lançamento programado para abril deste ano, o carro passará a contar com novos motores a gasolina e diesel, além de substituir o câmbio automático seqüencial de 6 marchas por um novo com 8 velocidades. O visual do veículo seguirá inalterado.
Segundo a fabricante, o novo motor a gasolina, que leva a designação N55, utiliza o mesmo bloco 3.0 da versão xDrive35i. A diferença está na sobrealimentação, que passará a ser feita por um único turbocompressor, em vez de dois, como no modelo atual. A justificativa da BMW para as mudanças é a necessidade de redução no consumo de combustível, que ficará, de acordo com a marca, em 9,7 km/l no modelo 35i e 7,6 km/l na versão 50i, que também terá o novo câmbio de 8 marchas.
No novo X6 diesel, que levará o nome xDrive40d, as alterações seguem a mesma receita dos modelos a gasolina. O bloco 3.0, presente na atual versão xDrive30d, deixará de ser biturbo para dar lugar a apenas um turbocompressor. Com a mudança, sua potência cairá para 306 cv, ao mesmo tempo que o torque vai a 61,1 kgfm.







