Para cumprir tal papel, o Z4 GT3 dispensou a capota retrátil e aderiu ao teto fixo. Pneus e rodas são próprios para competição e a carroceria, além de ser 180 kg mais leve, possui uma série de recursos para melhorar a aerodinâmica, como os spoilers, o difusor traseiro e um enorme aerofólio, que se encarrega de manter o carro colado no chão. A parte mais interessante vai escondida debaixo do longo capô: o motor 4.0 V8 aspirado de 480 cv, o mesmo que equipa o M3 GT2, outra máquina da BMW para competições.
Segundo a marca alemã, o Z4 modificado é homologado para competir no FIA GT3, competição que reúne diversos carros preparados de fabricantes como Ferrari, Porsche e Aston Martin. Para entrar na brincadeira, além de saber dirigir com a “faca nos dentes”, é preciso desembolsar US$ 405.000 pelo modelo, algo em torno de R$ 725.000 sem taxas de importação e ou impostos brasileiros.
