Veículos que têm sua mecânica original modificada para turbinados precisam de cuidados especiais. Ao transformar seu carro em turbo algumas precauções devem ser tomadas.
O veículo turbo aquece bem mais que um veículo com motorização original e as peças internas do motor em consequência sofrem um desgaste maior. Eexistem várias peças de maior resitência e durabilidade para este seguimento:
- Cabos de velas resistivos e de silicone.
- Pistões e bielas forjadas feitos de um material bem mais resitente que o original.
- Embreagem de cerâmica que apesar de mais dura tem uma durabilidade superior a original.
- Mangueira nitrilicas usadas em veículos injeção.
- Junta de cabeçote de chapa que suporta maiores temperaturas.
- Buchas da suspensão poliuretano.
Como geralmente mais de 80% dos veículos turbinados são equipados com motores AP, existe uma junta usada originalmente nos veículos Golf que servem perfeitamente em motores de qualquer veículo AP: Gol, Santana, Voyage, Saveiro, Escort ap, Golf, Parati, entre outros.